广东车主在日常行驶中应注意路面上的低矮障碍物，停车时应避免离路基太近。这样很容易割断汽车轮毂，影响外观，而且防锈涂层也会被刮掉，影响防水性和耐腐蚀性，使轮毂变形，影响行车。检查伤疤。如果没有损坏轮毂内侧，用油漆稀释剂擦拭伤疤周围，去除污垢。清洗时，为防止无关部位沾上油漆，可在伤疤周围粘贴胶带。用刷头在汽车轮毂损坏部位涂面漆。干燥后，它会略微收缩。
广东如果汽车轮毂弯曲、断裂或严重腐蚀，应及时更换。如果不更换损坏的轮毂，轮胎很可能从轮毂上打滑，甚至车子失控。但如果只是擦伤，问题不大。不要随意改变轮毂尺寸。如果随意更改，肯定会损坏车辆出厂的原始数据。盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，而且动力和制动效果也会受到影响，所以要小心更换。找专业汽车配件店更换汽车轮毂，一般车主更换轮毂时，大多会将原来的轮毂变大、加宽，以充分利用宽胎的优势，增加舒适性和抓地力。
广东铝合金轮毂在电镀过程中的附着力主要表现为起泡和剥落，气泡是指涂层间局部区域的鼓包现象，小气泡很难用刀刺穿。大气泡类似于剔透后的剥落，也表现出剥落的特征。剥落是指涂层之间的正膜区域可以分离和撕下的现象，锌镀层和镍镀层之间、半光泽镍和酸性铜之间以及镀后轮毂和镍镀层之间可能发生剥落，不同的类型有不同的应用和不同的解决方案。
广东现在汽车轮毂上的花纹越来越多，外观价值也越来越高。选择合适的轮毂就像穿衣服一样，体现了车主的品位。但我们不能只关注外表价值。改装后的轮毂与原轮毂的数据差距不宜过大。许多车主追求轮毂越轻越好，这样可以降低汽车的整体质量，提高车速。锻造轮毂的优点是：重量轻、密度大、强度高，但缺点也很明显，即价格高。事实上，目前汽车的车轮都是铸造的。铸造是将铝或其他原材料在高温下熔化到模具中，成本低廉，是目前市场上轮毂的主流。
广东汽车轮毂按材质主要分为钢轮毂和轻合金轮毂，轻合金轮毂主要由铝合金和镁合金制成。在当今的汽车市场上，钢制轮毂并不多见，大部分车型都采用铝合金轮毂，即轻合金轮毂。用于制造铝轮毂的铝合金材料有A356、6061等，其中A356广泛用作铸铝轮毂。A356铝合金具有比重小、耐蚀性好的特点。它主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成，铝约占92％，是一种成熟的铝合金材料。
广东当车辆向前行驶时，它会压下一个硬而锋利的物体，这个物体高于汽车轮毂外缘与地面之间的距离，并且位于轮胎外缘。当轮胎压在物体上时，物体的尖角正好碰到轮胎外缘，刺穿了脆弱的轮胎外缘（这可以解释轮胎的径向断裂）。轮胎漏气后，立即失去缓冲能力。硬物直接撞击轮毂，导致靠近气门边缘的轮毂断裂（这可以解释轮毂边缘的缺陷）。然后，它会导致整个轮毂断裂。或者当轮毂遇到大凹坑时，会快速通过，超过轮毂的承载范围，导致断裂。
广东汽车轮毂上的黑色材料实际上是碳粉，制动器都会夹紧制动卡钳。经过很长时间，由于两者之间的摩擦不断，它会安定下来。只应在表面轻轻覆盖，但由于轮毂的清洗保养不频繁，在日常行车中轮毂受热，碳粉会慢慢聚集在轮毂表面。久而久之，炼焦越来越难，水根本洗不掉。每次刹车，由于惯性，汽车的重力都会向前移动，所以车的大部分重量都压在前轮上，所以刹车卡钳的负担就增加了，磨损自然比后轮轮毂的重量更严重。
广东铝合金轮毂与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有明显的优势：密度低，约为钢轮毂的1/3，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。统计显示，整车质量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生活具有重要意义。铝的导热系数高于钢，因此在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
广东铝合金轮毂与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有明显的优势：密度低，约为钢轮毂的1/3，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。统计显示，整车质量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生活具有重要意义。铝的导热系数高于钢，因此在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
广东对于所有类型的越野车和重型卡车，使用钢制汽车轮毂的初衷是为了确保在恶劣环境下的行车安全，因为这些汽车轮毂的变形极限虽然很低，但变形引起的断裂极限相对较高。也就是说，钢制汽车轮毂变形非常严重，只要变形后不断裂，就可以勉强行驶，而越野车主要在未铺路面行驶。随着路面的起伏和各种异物的相互作用，汽车轮毂很容易变形。
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