广东汽车轮毂上的黑色材料实际上是碳粉，制动器都会夹紧制动卡钳。经过很长时间，由于两者之间的摩擦不断，它会安定下来。只应在表面轻轻覆盖，但由于轮毂的清洗保养不频繁，在日常行车中轮毂受热，碳粉会慢慢聚集在轮毂表面。久而久之，炼焦越来越难，水根本洗不掉。每次刹车，由于惯性，汽车的重力都会向前移动，所以车的大部分重量都压在前轮上，所以刹车卡钳的负担就增加了，磨损自然比后轮轮毂的重量更严重。
广东铝合金轮毂与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有明显的优势：密度低，约为钢轮毂的1/3，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。统计显示，整车质量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生活具有重要意义。铝的导热系数高于钢，因此在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
广东铝合金轮毂与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有明显的优势：密度低，约为钢轮毂的1/3，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。统计显示，整车质量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生活具有重要意义。铝的导热系数高于钢，因此在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
广东对于所有类型的越野车和重型卡车，使用钢制汽车轮毂的初衷是为了确保在恶劣环境下的行车安全，因为这些汽车轮毂的变形极限虽然很低，但变形引起的断裂极限相对较高。也就是说，钢制汽车轮毂变形非常严重，只要变形后不断裂，就可以勉强行驶，而越野车主要在未铺路面行驶。随着路面的起伏和各种异物的相互作用，汽车轮毂很容易变形。
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